近期，中國大部分地區(qū)進入火爐模式，很多地區(qū)的溫度都創(chuàng)造了歷史記錄，那么人造霧降溫已經(jīng)開始慢慢進入到百姓生活，例如：站臺人造霧降溫系統(tǒng)，已經(jīng)在部分城市開始流行起來，全國進入火爐模式：人造霧站臺開始興起。

   噴霧降溫系統(tǒng)的工作原理是通過增壓泵將自來水加壓，系統(tǒng)由主機、噴頭、水處理系統(tǒng)和管道組成，水經(jīng)過凈化后，通過高壓撞擊，進行霧化處理，當水顆粒由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)時，會帶走空氣中大量熱量，起到凈化空氣、除塵、降溫、保濕的效果。

　噴霧降溫是基于人造霧的原理，高壓微米級的霧氣可以跟空氣中的熱空氣結(jié)合，在此過程中消耗空氣中的熱量，達到降溫的目的。噴霧降溫也叫冷霧降溫，人造霧降溫，是人造霧應用中比較常見的一種方式。由于戶外的開放性，常規(guī)的空調(diào)降溫無法達到效果，大風扇降溫噪音巨大且覆蓋面積較小，體積大占用現(xiàn)有空間，性價比不高;而噴霧降溫能快速降低環(huán)境問題，設備可遠離人們活動區(qū)域，通過現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進行布置管道，不占用空間。常被應用到加油站、景區(qū)、游樂園、公園、商業(yè)街、餐廳、廠房車間、工地等。

  站臺遮陽棚上，一根細長管道，飄出細密水霧。一陣清涼撲面，卻不會打濕身體。噴霧降溫系統(tǒng)，將改善炎熱天氣乘客候車環(huán)境有效降低站臺周圍溫度，讓等候公交車的乘客心情愉悅。

   人造霧站臺目前已經(jīng)開始備受一些火爐模式城市的選擇，未來的城市公交系統(tǒng)，可能會大面積采用，而且人造霧未來還有比較廣闊的應用空間。

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